Fenajeep 2015

                 Está lançada oficialmente a FENAJEEP 2015

A FENAJEEP 2015 acontecerá de 03 a 07 de junho, em Brusque – Santa Catarina, e como já é tradição, cerca de um mês antes, convidados e imprensa prestigiaram o evento do Lançamento oficial da festa. Para recebê-los no Pavilhão da Fenarreco, algumas surpresas foram preparadas na grande noite, mostrando o que vem por aí, na 22ª edição da Festa Nacional do Jeep.

“Para fazer desta a maior e melhor FENAJEEP, teremos pela primeira vez um veículo da marca Jeep, exposto no evento. O Renegade vai estar na FENAJEEP e para nós, isso é motivo de muito orgulho”, conta o vice-presidente do Brusque Jeep Clube, Roberto Wilke, cuja diretoria é responsável pela organização da festa.

A novidade trazida pela Jeep do Brasil no lançamento, estará junto de outros nomes de peso como a marca Troller no Salão Off-road, e outros oitenta expositores. As “máquinas” atraíram todos os olhares do público presente, comprovando que a FENAJEEP não é feita apenas de emocionantes provas. Os negócios são outro ponto alto e o público que prestigiar o evento este ano, vai se surpreender.

Além da diretoria do Brusque Jeep Clube e Comissão organizadora, participaram da solenidade autoridades municipais, estaduais, civis e militares, além de representantes de diversos clubes jipeiros da região e patrocinadores.

Entre eles, o Deputado estadual, Jean Kuhlmann, Jean Pirola, presidente do Legislativo brusquense, e o vice-prefeito de Guabiruba, Valmir Zirke, que enfatizaram a importância do Jeep Clube para os municípios, atuando em momentos de catástrofes, auxiliando sempre que possível a população.

Representando a administração municipal, o Secretário Municipal de Turismo, José Luiz Cunha, falou a importância do evento para o turismo de Brusque e do estado. Além de cumprimentar a comissão organizadora por ter uma grande participação de mulheres, num evento deste porte. Já o presidente do Brusque Jeep Clube, Carlos Cane, ressaltou que além de impulsionar a econômica, o que prevalece no evento é o espírito esportivo e a oportunidade de fazer novas amizades “O importante é buscar a vitória, superando os próprios limites e respeitando sempre o adversário. Sabendo que não importa se venceu ou se foi derrotado. O que vale realmente é a confraternização”, concluiu.

Durante os cinco dias de festa, a expectativa dos organizadores (Brusque Jeep Clube) é de que cerca de 150 mil pessoas passem pelo evento. Mais de 650 veículos devem participar das provas que farão o público delirar com o ronco dos motores. Na arena onde acontecem as provas indoor, saltos e capotas estão garantidos com o jeep e gaiola cross, além da novidade deste ano, a disputa de quadriciclos. Já a Trilha Radical, o Passeio Expedition e o Rally de regularidade garantem belas paisagens e momentos eletrizantes. Além disso, a tradicional jipeata (passeio pela cidade) e um desafio especial serão realizados. “Fazemos tudo isso, porque é algo realmente gratificante”, fala o presidente do Brusque Jeep Clube, Carlos Cane.

Pista de indoor de velocidade e desafio off road

Atrações

Rally de regularidade: Prova em que os pilotos percorrem pistas mistas (estradas e trilhas) pela região, obedecendo uma planilha e apreciando belíssimas paisagens. Vence quem perder menos pontos.

Disputas Indoor: Provas de desafio contra o relógio. As habilidades dos pilotos e resistência dos veículos em gaiolas, jeeps e quadriciclos são testadas em uma pista com aproximadamente 750 metros, montada especialmente para o evento.

Desafio Extreme: Prova especial para superação de obstáculos de grau leve, médio e pesado. Ganha quem fizer o percurso em menor tempo, com menos pontos perdidos.

Salão Off-road: Um dos mais importantes salões do setor, expõe novidades e artigos das principais empresas 4×4 do mundo. Além disso, o espaço vai contar com exposição de veículos militares e/ou preparados para o off-road.

Passeio Radical: Passeio para veículos 4×4 preparados para trilha pesada. No caminho, os participantes vão encontrar muitos “atoleiros”, erosões e subidas íngremes. É para quem gosta de lama e adrenalina.

Passeio Expedition: Passeio por estradas secundárias e trilhas leves. Pode participar qualquer veículo 4×4, com pneu apropriado. Sem os radicalismos de uma trilha pesada, é indicado para toda família, inclusive crianças. Um espetáculo ótimo para apreciar a natureza.

Como tudo começou

Aventura, lama e adrenalina no sangue. Foi esta receita, que em abril de 1991 levou um grupo de amigos (admiradores da natureza) a bordo do seu melhor companheiro, para um passeio até o “Faxinal do Bepe”. Uma trilha encantadora de 110 km, no interior de Santa Catarina. Mas, o que era para ser algo rotineiro foi repleto de tantas emoções, que esta oportunidade única originou algo muito maior. Após o passeio, o grupo decidiu fundar um clube. Pouco tempo depois, no dia 4 de agosto, Vilmar Walendowsky, Humberto Rezini, Udo Cerpa, Alberto Granville, Sílvio Vargas, Altair Lauritzen e José de Oliveira, tiraram a ideia do papel e criaram oficialmente o “Brusque Jeep Clube”.

Mais de duas décadas se passaram desde que esta chama foi acesa, mas até hoje a essência continua a mesma. Com mais de 50 titulares
e aproximadamente 200 (duzentos) participantes, entre familiares e amigos, a filosofia ainda é a união, o companheirismo e o respeito à natureza. A entidade é familiar… “temos equipes formadas de filhos, esposa, netos e até mesmos avôs. E o clube foi montado para fazer passeios, na realidade era apenas um grupo”, relembra um dos integrantes Ivo Heinig Júnior.

A FENAJEEP começou com apenas dois dias de festa, com o Raid acontecendo no sábado e depois os mesmos jeeps que participavam da prova, faziam a corrida em um pista, sem estrutura alguma. Mas, quem visita a festa não imagina a preparação que existe por trás de um evento deste porte. “Quando termina uma edição, fizemos a avaliação, os balanços e já começamos a esquematizar e verificar tudo aquilo que não estava a contento, para mudar, para que a próxima seja ainda melhor. Em outubro, novembro já temos o esquema do Salão Off-road montado e mandamos a comunicação para os expositores. Em dezembro, o contrato é fechado”, conta o atual presidente Carlos Cane. Fazer o evento sempre maior e melhor é o grande desafio. Afinal, é muito trabalho: segurança, estrutura, cerimonial de abertura, provas, premiação, divulgação… tudo precisa ser planejado com antecedência, pois nos últimos 5 anos, o crescimento tem sido gradativo e muito expressivo. E provavelmente, este é o segredo do sucesso que reúne além de amantes do 4×4, famílias jipeiras de todo o país.

Programação

 Quarta-feira – 03/06:

17:30 – Hasteamento da bandeira nacional

18:30 – Cerimonial de abertura da XXII Fenajeep e Salão Off-road

19:00 – Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores

22:00 – Encerramento do salão

Quinta-feira – 04/06:

08:00 – Abertura das bilheterias e do estacionamento / Largada Quadriciclos

09:00 – Reinício das confirmações de inscrições e retirada dos kits dos competidores

10:00  – Abertura do Salão Off-road

14:30  – Início do Gaiola Cross

16:00 – Jipeata pelo centro da cidade

20:30 – Encerramento do Gaiola Cross

22:00 – Encerramento Salão Off-road

Sexta-feira – 05/06:

08:00 – Abertura das Bilheterias / Largada Quadriciclos

09:30 – Largada da Gaiola Cross

10:00 – Abertura Salão Off-road

14:30 – Super Desafio

18:00 – Confirmação inscrições do Rally

21:00 – Encerramento Gaiola Cross

22:00 –  Encerramento Salão Off-road

Sábado – 06/06:

07:45 – Abertura das bilheterias

08:00 – Concentração dos participantes do Rally / Largada Quadriciclos

08:15 – Deslocamento do Rally para a prova

08:30 – Saída Passeio Radical

08:30 – Saída Passeio Expedition

09:00 – Largada do Jeep Indoor

10:00 – Abertura Salão Off-road

12:00 - Largada Quadriciclos

14:00 – Super Desafio

15:00– Chegada Rally

16:00 – Encerramento Jeep Indoor

16:30 – Largada Gaiola Cross noturna

18:30 – Premiação do Rally

21:00 – Encerramento Gaiola Cross

22:00 – Encerramento Salão Off-road

Domingo – 07/06:

08:00  – Abertura das bilheterias

09:00 – Largada Jeep Indoor e Quadriciclos

10:00 – Abertura Salão Off-road

10:00 – Super Desafio

15:00 – Finais Jeep Indoor e Gaiola Cross

16:30 – Arriamento da Bandeira Nacional

17:00 – Premiação Jeep Indoor e Gaiola Cross

18:00 – Encerramento

Preços:

*Entrada quarta-feira: Livre

Valor ingresso quinta-feira: R$ 10,00
Valor ingresso sexta-feira, sábado ou domingo (por dia): R$ 25,00
Valor passaporte p/ todos os dias (de quinta a domingo): R$ 50,00
Valor estacionamento: R$ 15,00 / diária

Clique e confira mais informações!

Tavares / Lagoa Dos Patos

Município de origem açoriana que cultiva suas culturas até os dias de hoje, com a Corrida de Cavalhadas, os Ternos Juninos e os Ensaios de Pagamento de Promessas - da cultura afro.
Os mesmos são mostrados aos visitantes durante a Feira Exposição do Camarão e da Cebola (Expocace), que é realizada sempre no terceiro final de semana de março.

Destaque para o artesanato, com a confecção de cobertores de lã de ovelha, ponches, chergão, chales, mantas e outros, feitos em teares.

Dentre os atrativos próximos ao município estão o Parque Nacional da Lagoa do Peixe, o Farol de Mostardas na orla do Atlântico e os históricos Farol Capão da Marca e Farol Cristóvão Pereira, ambos construídos no século XIX.
Os sambaquis do sítio arqueológico de idade pleistocênica de tradição Umbu e Vieira, localizado a beira da Lagoa dos Patos, a 13 quilômetros da sede do município.

O Farol de Mostardas está situado, atualmente, em Tavares, mas guarda o nome pelo qual ficou conhecido na navegação marítima, pois a área em que foi construído pertenceu a Mostardas até a constituição do município de Tavares.

Mas nosso objetivo além de conhecer a cidade e suas belas paisagens é desfrutar em grande estilo de um passeio 4x4 com os amigos, que nos rendeu belas imagens.

Curiosidade!

Sendo a maior laguna do Brasil e a segunda maior de toda a América do Sul (perde apenas para o Lago de Maracaibo, na Venezuela). Tem 265 quilômetros de comprimento, 60 quilômetros de largura (na sua quota máxima), 7 metros de profundidade (na sua quota máxima), e uma superfície de 10 144 km², estendendo-se na direção nor-nordeste-sul-sudoeste, paralelamente ao Oceano Atlântico

       

O nome!

O nome estaria ligado às tribos de índios que habitavam a região do Rio Grande do Sul, conhecidos como "patos". Outra versão conta que a origem do nome desta laguna teria ocorrido em 1554, quando viajavam para a região do Prata algumas embarcações espanholas, que, acossadas por um temporal, viram-se na contingência de procurar abrigo na barra do Rio Grande. Aí deixaram fugir alguns patos que traziam a bordo e de tal modo se deram bem as aves com o lugar, que se reproduziram assombrosamente, chegando a coalhar a superfície das águas da laguna, dando-lhe o nome, fato que não encontra corroboração em registros históricos.

No extremo sul, a Lagoa dos Patos é ligada ao mar por um estreito canal e sua água é salobra.

História da Tração 4x4

                      1898

Fundada neste ano por um jovem engenheiro marselhês, surge na França a Latil, que foi uma das primeiras marcas a adotar a tração nas quatro rodas. Em 1913 ela aplicou pela primeira vez a tração total em um de seus veículos, denominado TAR.

1910

País: USA
Fabricante: FWD - Four Wheel Drive
Modelo: B
Características: motor a gasolina, 4 cilindros, câmbio de 3 marchas.
Capacidade de carga entre 3 e 5 toneladas.
Durante a Primeira Guerra Mundial, foram fabricados 15País: Áustria Fabricante: Austro-Daimler

País: Áustria
Fabricante: Austro-Daimler
Modelo: -
Características: motor a gasolina, 4 cilindros,
13.500cc, 80 CV. Rodas de 1.46m de diâmetro, câmbio de 3 marchas.
Capacidade de carga entre 3 e 5 toneladas. Velocidade máxima de 14,5 Km/h.
Foram fabricados durante a Primeira Guerra Mundial

1913

País: França
Fabricante: Latil
Modelo: TAR
Características: - motor 4 cilindros, 7.250cc, 40CV a 1.200 rpm. Câmbio de 5 marchas, não tinha reduzida. Direção nas quatro rodas e peso total de 5.800 Kg
Após o lançamento neste ano, a fábrica produziu um lote de 3.000 unidades. Entre 1914 e 1918 foram utilizados basicamente como tratores de artilharia.

1915

País: França
Fabricante: Latil
Modelo: TAR TP - caminhão de carga
Características: motor a gasolina, 4 cil. em linha, 4.200cc, 35 CV a 1.200 rpm, faróis com sistema de magnetos. Capacidade de carga de 4.000 Kg.

País: França
Fabricante: Renault
Modelo: EG
Características: motor a gasolina, 4 cilindros, com 2 blocos de 2 cilindros cadas, 8.000cc, 45 CV, câmbio de 4 marchas, direção nas 4 rodas, blocante de diferencial dianteiros e traseiro. Velocidade máxima de 15,7 Km/h

País: França
Fabricante: -
Modelo: Veículo de comunicações
Características: -
Foi usado durante a Primeira Guerra Mundial e alojava uma espécie de viveiro de pombos-correio. Os animais eram o meio mais eficaz para levar e trazer mensagens entre tropas nas trincheiras e os postos de comando. Eram uma alternativa para os rudimentares equipamentos de rádio, e as difíceis instalações de linhas telefônicas.

1934

País: USA
Fabricante: Marmon Herrington
Modelo: LD1 4x4, montado a partir de um Ford 4x2.
Características:-

1937

País: Japão
Fabricante: Isuzu
Modelo: Sumida
Características: -

1940

País: USA
Fabricante: Bantam
Modelo: Mark II - futuro Jeep
Características: -

País: USA
Fabricante: Bantam
Modelo: - o primeiro Jeep da história
Características: -

1942

País: USA
Fabricante: Bantan, Willys e Ford
Modelo: MB, caminhão de 1/4 de ton.
Características: motor a gasolina, 4 cilindros, câmbio de 3 marchas.

1944

País: Itália
Fabricante: Alfa Romeu
Modelo: 1900
Características:-

1948

País: Inglaterra
Fabricante: Spencer & Hilks
Modelo: Land Rover série I
Características: motor a gasolina, 4 cilindros.

História da Companhia Rover (inglês)

País: Alemanhã
Fabricante: Daimler Benz
Modelo: Unimog, projeto iniciado em 1942 para ser basicamente um trator agrícola.
Características: - motor diesel 4 cil, 25 CV, velocidade entre 0,3 e 52Km/h. comprimento total de 3.400mm.

História do Unimog (inglês)

1951

País: Japão
Fabricante: Nissan
Modelo: Patrol
Características: motor a gasolina, 6 cilindros, 3.956cc,
105 CV a 3.400 rpm, 26,5CV/litro. Tração traseira, dianteira opcional.
Fabricante: Shin-Nikkoku Industrial Co. Ltd.

1953

País: Rússia
Fabricante: -
Modelo: GAZ 69
Características:-

1958


País: Japão
Fabricante: Toyota
Modelo: FJ25
Características:
• YEARS AVAILABLE - 1958-1962 (USA)
• BODY STYLE - 2 door short wheel base
• SEATING CAPACITY - 4
• DRIVE TRAIN -Front Engine, 4x4 • ENGINE - Inline 6 cyl. 3,878 cc.
• FUEL SYSTEM - Carbureted 1 barrel
• HORSEPOWER -105 @ 3,200 rpm
• TORQUE - 209 ft-lbs @ 2000 rpm
• TRANSMISSION - 4 speed
• WHEELBASE - na.
• LENGTH - 151.11 in.
• WIDTH - 54.72 in.
• HEIGHT - 72.84 in.
• TRACK, F / R - na.
• TOWING CAPACITY - na.
• SUSPENSION - Semi-Elliptical Leaf Springs
• BRAKES, F / R - Hydraulic 4 Wheel Drums
• CURB WEIGHT - 3,142 lbs.
• CLEARANCE - 8.27 in.
• FUEL CAPACITY - 15 U.S. gal
• MPG ESTIMATE - na.
• EXTERIOR COLORS- Green, White, Red, Blue, Yellow, Brown, Tan

                                    História do Land Cruiser (inglês)

1961

País: Alemanha
Fabricante: -
Modelo: Amphicar - veículo anfíbio
Características: 2 caixas de câmbio, sendo uma de 4 marchas
para trânsito em terreno seco, e outra para água.

Fenajeep 2014

Fenajeep 2014

Desafio extremo no Extreme Trophy Brasil

Novidade nesta edição do evento, o desafio Extreme Trophy Brasil empolgou pilotos e público presente na 21ª Festa Nacional do Jeep (Fenajeep). Uma prova que exige concentração, braço e atenção triplicada por parte de quem está ao volante de um jeep.

A prova teve início já no primeiro dia da Fenajeep 2014, na quarta-feira, 18, quando ocorreram o que a organização chama de provas experimentais. Na quinta-feira, 19, houve o acabamento para deixar a pista apropriada à disputa. Que começou efetivamente na sexta-feira, 20, reunindo 24 pilotos em três categorias diferentes.

De acordo com Odilon Cunha Junior, diretor de prova da Fenajeep, o Extreme chama atenção pelo tamanho dos veículos e seus pneus. Por regra, cada um deve ter pneus bem grandes. “É o maior evento de veículos pesados do país, em que cada jipe custa em média, R$ 100 mil”, explica Odilon Cunha Junior, diretor de prova da 21ª Fenajeep.

Na competição, cada jeep carrega o piloto e mais um ajudante, o chamado ‘Zequinha’, que é responsável pela força física quando o veículo não consegue ultrapassar algum obstáculo. A prova deve ser feita no menor tempo possível e o piloto precisa ter braço para não esbarrar nas estacas posicionadas ao longo da pista. “A premiação é do primeiro ao quinto colocado em cada uma das três categorias, pelo menor tempo, somando as penalizações (batidas nas estacas), que são descontadas ao término”, complementa Odilon.

A disputa do Extreme Trophy Brasil é uma edição especial na Fenajeep, sendo, ainda, a terceira realizada no país. As duas anteriores aconteceram em Almirante Tamandaré (SP) e Campina Grande do Sul (PR). A próxima acontecerá em fevereiro de 2015. As finais em Brusque ocorrem na tarde de domingo, 22, último dia da Fenajeep 2014

                                                                 
MAIS DE 130 MIL CIRCULARAM PELA 21ª FENAJEEP

Mais de 130 mil pessoas circularam pelos espaços do Pavilhão Maria Celina Vidotto Imhof (Fenarreco) durante a 21ª Festa Nacional do Jeep (Fenajeep). O evento aconteceu em Brusque de quarta-feira, 18, até domingo, 22. Os números superam o que previa a organização em mais de 30%.

De acordo com o presidente do Brusque Jeep Clube, Carlos Cane, em 2013 houve o registro de aproximadamente 100 mil pessoas que circularam pelo interior do evento. Este ano, até na manhã de domingo, 22, último dia da festa, mais de 130 mil tinham passado pelo local. “Não queria dizer público pagante, mas, sim, que circularam pelos espaços. Pagante devemos ter uma média de 15 mil nestes dias. Ano passado foram 10 mil pagantes”.

                                     
          Sucesso de vendas no Salão

Novamente, o Salão Off Road foi um sucesso, segundo Cane. No local, os 72 expositores presentes mostraram ao público visitante o que há de novidade no segmento automotivo e 4x4. Itens como vestimentas, calçados, artigos para carros, peças, pneus, entre outros alavancaram as vendas dos participantes.

“Não há números oficiais, pois esses são de cada expositor. No decorrer do ano é que vamos verificando com um ou outro quanto conseguiu se negociar no local. Mas há expositores que afirmam ter vendido em torno de R$ 400 mil durante os dias do evento em outras edições. E se formos olhar, às vezes esses R$ 400 mil não são vendidos em um mês na loja ou estabelecimento do expositor”, complementa Cane.

Os expositores são oriundos de diversos estados da federação, não apenas de Santa Catarina, e dos Estados Unidos. Cane relata que há interesse, também, de pessoas de outros países, com Argentina e Paraguai, em montar espaço para mostrar seus produtos no evento.

“Tivemos nesta edição participante que veio do Chile. Conversamos com uma pessoa do Paraguai que está elaborando a documentação para, ano que vem, trazer a loja dele para expor. Então, a Fenajeep está saindo fora do país, porque as pessoas estão vendo e querem vir expor seus produtos nela”, prossegue o presidente do Brusque Jeep Clube.

                 

Tranquilidade nas provas

Outra observação positiva foi quanto à realização das provas na 21ª Fenajeep. De acordo com a organização, nenhum incidente ou problema foi detectado na realização das sete provas que compuseram a edição 2014 da Fenajeep.

“As provas ocorreram conforme planejamos. Tentamos dar a maior segurança possível, tanto aqui no indoor quanto nas provas fora. Estamos gratificados por não ter havido nenhum acidente e tudo ter transcorrido como havíamos determinado”, comenta o diretor Jocemar Isensee.

Ao todo, 597 pessoas participaram das provas ao longo dos cinco dias da festa. Além das já tradicionais e conhecidas, a novidade deste ano ficou por conta da etapa do Extreme Trophy Brasil. A etapa especial fenajeep foi a terceira – as duas anteriores aconteceram em Almirante Tamandaré (SP) e Campina Grande (PR).

Conheça os vencedores das Gaiolas e do Jeep Indoor:

Gaiola – Categoria Motor Ar

1º - Rubens Machado Schunk, de Juquitiba/SP – Tempo Total: 01:02:503

2º - Valério Pozzi Neto, de Guabiruba/SC – Tempo Total: 01:03:115

3º - Amilton Lucas Gasperin, de Ipiranga/PR – Tempo Total: 01:06:236

4º - Adilson Gasparin, Ipiranga/PR – Tempo Total: 01:08:079

5 º - Fábio Bannwart de Oliveira, Bauru/SP – Tempo Total: 01:08:682

Gaiola – Categoria Motor AP

1º - Reginaldo Machado Schunk, de Juquitiba/SP – Tempo Total: 01:01:250

2º -Nelson Schmitz Júnior, de Ibirama/SC – Tempo Total: 01:02:297

3º -Edson H. Hilgemberg Bueno, de Curitiba/PR – Tempo Total: 01:02:674

4º -Gilmar Jaeger Júnior, Ibirama/SC – Tempo Total: 01:03:507

5 º -Cristian José Rodrigues, Rio do Sul/SC – Tempo Total: 01:03:528

Jeep – Categoria Aspirado

1º -Cleiton Stedile, Campo Largo/PR – Tempo Total: 01:02:480

2º -Renato Simon Bauman, de Palmeiras/PR – Tempo Total: 01:03:993

3º -José Henrique Ramos, de Araucária/PR – Tempo Total: 01:04:570

4º -Roni Allgayer, Forquetinha/RS – Tempo Total: 01:05:262

5 º -Sílvio Schiavo, Caxias do Sul/RS – Tempo Total: 01:06:790

Jeep – Categoria Turbinado

1º - Sílvio Alberto Ambrosi, Veranópolis/RS – Tempo Total: 01:01:765

2º - Diego Maia Vicente, de Itapeva/SP – Tempo Total: 01:02:094

3º - Fabiano Antoniazzi, de Flores de Cunha/RS – Tempo Total: 01:02:377

4º - Maurício Allgayer, Forquetinha/RS – Tempo Total: 01:02:418

5 º - Carlos E. O. Marques, Santana de Paranaíba/SP – Tempo Total: 01:03:70